Virginia DOT Melakukan Proyek Konstruksi Jalan Raya Hampton Roads senilai $3,3 miliar

Virginia DOT Melakukan Proyek Konstruksi Jalan Raya Hampton Roads senilai $3,3 miliar – Menambah Kapasitas di Bawah Perairan: Untuk Mempersiapkan Mesin Bor Terowongan Setinggi 4.000 Ton, Empat Lantai di Proyek Perluasan HRBT, Kru Membangun Poros Peluncuran Besar dengan Dinding Diafragma Besar.

Virginia DOT Melakukan Proyek Konstruksi Jalan Raya Hampton Roads senilai $3,3 miliar

hrp – Untuk memudahkan cadangan komuter harian rata-rata enam mil dan kemacetan yang lebih besar selama musim panas puncak Departemen Transportasi Virginia (VDOT) melakukan proyek pembangunan jalan raya terbesar dalam sejarah Persemakmuran. Proyek Ekspansi Jembatan Terowongan Hampton Roads (HRBT) senilai $3,3 miliar antara Norfolk dan Hampton, Virginia, akan meningkatkan kapasitas di Interstate 64 dan menambah dua terowongan jalan raya 150 kaki di bawah Pelabuhan Hampton Roads.

Dilansir dari acppubs. Hanya proyek terowongan jalan raya bor keempat di AS, Ekspansi HRBT akan menggunakan Mesin Bor Terowongan (TBM) seberat 4.000 ton, setinggi 46 kaki, serta ratusan pekerja. Pada musim semi 2021, lebih dari 450 personel sudah mengerjakan proyek tersebut. Selama masa puncak konstruksi – diperkirakan akan dimulai pada 2022 dan berlangsung hingga dua tahun – sebanyak 1.200 personel perdagangan akan bekerja secara bersamaan.

Baca juga : Proyek Persimpangan Jalan Kota Hampton Akan Menjadi Tempat Khusus

Saat ini, dua terowongan tabung terbenam masing-masing membawa dua jalur lalu lintas di bawah saluran federal Pelabuhan Hampton Roads. Terowongan dimulai dan berakhir di pulau buatan, dengan jembatan jembatan laut yang menghubungkan ke pantai utara dan selatan.

Untuk meningkatkan kapasitas, meningkatkan keandalan waktu perjalanan, dan mendukung kesiapan evakuasi darurat, proyek Perluasan HRBT akan menambah terowongan bor dua jalur. Setelah selesai, terowongan baru akan mengakomodasi lalu lintas menuju timur sementara terowongan yang ada membawa lalu lintas ke barat. Proyek ini juga mencakup pekerjaan antar negara bagian dan jembatan yang ekstensif di sepanjang koridor 10 mil.

Pada April 2019, VDOT memberikan kontrak desain-bangun senilai $3,3 miliar kepada Hampton Roads Connector Partners (HRCP) – sebuah usaha patungan konstruksi (JV) yang terdiri dari Dragados USA , Flatiron Constructors , Vinci Construction , dan Dodin Campenon Bernard, didukung oleh perusahaan patungan desain yang terdiri dari HDR dan Mott MacDonald . Dragados berfungsi sebagai mitra usaha patungan konstruksi utama.

Didanai terutama oleh Komisi Akuntabilitas Transportasi Hampton Roads melalui penjualan regional dan pajak gas, proyek ini mencakup $200 juta dari program prioritas transportasi SMART SCALE Virginia dan $108 juta dari pemeliharaan jalan raya dan pendanaan konstruksi. Kontraktor memulai pekerjaan pada Oktober 2020 dan berharap selesai pada November 2025.

Mengapa Cross Underwater?

Pada tahun 1957 ketika VDOT pertama kali melihat untuk mengganti layanan feri melintasi jalur air, Angkatan Laut AS dan industri maritim ingin menghindari pembatasan ketinggian.

Dengan Hampton Roads yang berfungsi sebagai pintu gerbang ke Pelabuhan Virginia dan pangkalan angkatan laut terbesar di dunia, “Sejumlah besar kapal komersial dan Angkatan Laut transit di saluran ini setiap hari,” jelas Jim Utterback , Direktur Proyek Pengembangan HRBT VDOT. “Keputusan dibuat untuk membuat terowongan di bawah saluran federal alih-alih membangun jembatan.”

Seiring dengan terowongan pertama, VDOT membangun dua pulau di luar saluran federal, dengan jembatan penghubung yang menghubungkan mereka ke pantai. “Pada ketinggian 7.500 kaki pada tahun 1957, terowongan itu berada pada batas teknologi yang tersedia untuk menyediakan ventilasi yang layak,” kata Utterback. “Itulah mengapa kami membangun pulau-pulau itu daripada membuat terowongan dari pantai ke pantai.”

Pada tahun 1976, VDOT menyelesaikan terowongan tabung terendam kedua untuk memenuhi kebutuhan yang berkembang di wilayah tersebut. Mengingat kemajuan teknologi, proyek saat ini menggunakan mesin bor terowongan, yang meminimalkan dampak terhadap lalu lintas maritim militer dan komersial sambil memberikan solusi yang lebih ramah lingkungan untuk konstruksi terowongan.

Mempersiapkan HRCP Mesin 4.000 Ton yang dikontrak dengan Herrenknecht Tunneling Systems dari Jerman untuk merancang dan membangun TBM. Proses itu, bersama dengan pengujian mesin yang telah selesai, memakan waktu sekitar 14 bulan.

TBM akan diluncurkan dari lubang besar di Pulau Selatan. Untuk mendukung penggalian, tiga BauerMC 128 Hydromills menggali lubang yang dalam dan mengisinya dengan bubur kental yang membuatnya tetap terbuka sampai beton ditempatkan. Bubur tersebut kemudian dipompa keluar, disaring, dan didaur ulang untuk digunakan di lubang berikutnya. “Dinding bubur” ini turun hampir 180 kaki untuk mengurangi infiltrasi air ke dalam lubang peluncuran. Pada akhirnya, dinding beton akan membentuk poros tiga sel yang membentang lebih dari 300 kaki panjangnya yang akan digali hingga kedalaman 80 kaki. Kru akan merakit TBM di lubang itu.

Setiap dinding diafragma untuk poros biasanya terbuat dari dua set sangkar baja tulangan sepanjang 90 kaki yang disambung menjadi satu. Setelah penyambungan, kandang terberat memiliki berat 375.000 pon.

“Sangat berangin di pulau-pulau di tengah teluk, jadi mereka perlu menunggu kondisi yang tepat untuk mengangkat kandang-kandang itu dengan aman dan memasukkannya ke dalam lubang dengan tepat,” kata Utterback.

Dinding diafragma beton bertulang juga akan memanjang dari lubang peluncuran ke tepi pulau sebagai dinding kedekatan paralel untuk melindungi terowongan yang ada. Dengan lebih dari 100 panel yang dibutuhkan untuk poros utama dan dinding jarak, kru akan menempatkan 63.000 meter kubik beton dan menggunakan 3.200 ton baja untuk tulangan.

Selain itu, HRCP menggunakan jet grouting dan deep soil mixing untuk mempersiapkan konstruksi terowongan.

“TBM telah digunakan selama bertahun-tahun di batuan keras, tetapi tanah organik yang lunak lebih menantang,” kata Utterback. “Untuk mesin ukuran ini di daerah pesisir dengan tanah liat lunak, Anda harus menstabilkan tanah agar mesin dapat menjaga kemudi.”

Sementara itu, di Pulau Utara, kru sedang mengerjakan perluasan 15 hektar, hampir dua kali lipat ukuran pulau untuk menerima terowongan baru. Mereka memperluas batas pulau dengan 207.000 ton batu pematang dan 100.000 ton batu pelindung, kemudian 330.000 ton timbunan. Setelah mereka menyelesaikan area baru, mereka akan menggali lubang besar untuk menerima TBM saat lubang pertama selesai dibor.

Mulai Bekerja dari Jerman

TBM akan melakukan perjalanan di beberapa bagian melintasi Samudra Atlantik dengan berbagai kapal. Perjalanan akan memakan waktu sekitar satu bulan, dengan kedatangan di Hampton Roads diharapkan pada akhir 2021.

Karena air di dekat dermaga yang dibangun untuk menerima suku cadang di South Island memiliki kedalaman 10 kaki, “Mereka akan memindahkan suku cadang dari kapal besar. kapal ke tongkang draft dangkal, lalu angkat dengan derek, ”kata Utterback. “Transporter modular self-propelled akan menggulung elemen yang lebih berat ke pulau, kemudian derek 800 ton akan mengangkat komponen dan menempatkannya di area pementasan tingkat permukaan di pulau. Kepala pemotong adalah bagian terberat dengan berat hampir 500 ton.”

Perakitan dan pengujian TBM di lubang peluncuran diperkirakan akan memakan waktu empat hingga enam bulan. Dengan empat gantries, kepala pemotong, dan pelindung depan, panjang TBM akan mencapai 430 kaki.

Tunneling dijadwalkan akan dimulai pada pertengahan 2022. Setelah diluncurkan, TBM akan turun sejauh 150 kaki di bawah air – 50 kaki lebih dalam dari terowongan yang ada – ke Formasi Yorktown, lapisan geologi yang lebih kaku dan lebih stabil.

“Salah satu tantangan besar dengan metode konstruksi ini adalah menjaga tabung tetap di tanah,” kata Utterback. “Ia ingin mengapung, jadi alinyemen dirancang di jalur yang lebih dalam untuk memastikannya memiliki penutup yang sesuai untuk melawan gaya apung.”

Saat TBM mulai bekerja, kepala pemotong akan berputar untuk mengebor area berdiameter 46 kaki. Bahan galian akan berjalan melalui pipa ke area di luar pintu masuk terowongan. Secara total, proses pemboran diperkirakan akan menghilangkan 1,2 juta meter kubik tanah.

Untuk membentuk dinding terowongan, TBM akan memasang cincin beton pracetak yang terbuat dari beberapa segmen. TBM akan memakan waktu sekitar satu tahun untuk membuat terowongan dari Pulau Selatan ke Pulau Utara, bergerak dengan kecepatan hingga 50 kaki per hari.

Setelah TBM mencapai Pulau Utara, ia akan memasuki lubang penerima. “Akan ada tembok pembobol di pintu masuk,” kata Utterback. “Dinding akan diperkuat dengan fiberglass sebagai lawan dari batang baja sehingga TBM dapat menembus beton.”

Di lubang penerima, TBM akan dibongkar sebagian, diputar di atas meja putar, lalu dipasang kembali – sebuah proses yang diperkirakan memakan waktu empat bulan. Setelah itu, TBM akan menghabiskan satu tahun lagi untuk menggali terowongan kedua kembali ke Pulau Selatan.

Saat terowongan berlangsung, kru tambahan akan bekerja di jalan dan jembatan di seluruh koridor proyek.

Baca juga : Hampir 50 Dollar Diproyeksikan Dalam Rancangan Studi Proyek I-270

Tinjauan Proyek Proyek

Ekspansi HRBT enam setengah tahun mencakup beberapa aspek yang dibangun secara bersamaan:

– Penyeberangan terowongan – dua terowongan baru sepanjang 8.000 kaki di seberang Pelabuhan Hampton Roads, meningkatkan kapasitas dari empat menjadi delapan jalur.

– Jembatan laut – 28 struktur jembatan akan diganti atau dibangun kembali, termasuk 9.000 kaki melintasi Pelabuhan Hampton Roads dan 5.000 kaki melintasi Teluk Willoughby.

– Pelebaran I-64 di darat – satu mil di Hampton dan empat mil di Norfolk akan diperluas dari empat menjadi enam jalur, ditambah dua jalur bahu yang dapat dilalui untuk waktu perjalanan puncak. Dua jalur di setiap arah akan menjadi jalur tujuan umum gratis. Satu lajur dan satu bahu jalan yang dapat dilalui di setiap arah akan dikenakan biaya yang bervariasi, lajur tol dengan tingkat hunian tinggi.

FAQ Situs Judi RAYA108

1. Apakah RAYA108 situs judi slot online terpercaya? Ya, RAYA108 adalah salah satu situs judi slot online yang paling terpercaya yang bisa anda temukan di Indonesia. Kami memiliki tingkat keamanan tertinggi, sistem pembayaran termudah dan berbagai pilihan permainan paling menarik.

2. Berapa lama situs RAYA108 beroperasi? Situs Judi RAYA108 telah beroperasi selama lebih dari 5 tahun. Kami menyediakan banyak permainan dan layanan berkualitas tinggi untuk memberikan pengalaman bermain terbaik bagi para pemain kami.

3. Apakah situs RAYA108 memiliki layanan pelanggan yang baik? Ya, situs RAYA108 memiliki tim layanan pelanggan responsif dan profesional, siap membantu Anda dengan segala masalah yang Anda hadapi. Mereka akan dengan senang hati menjawab pertanyaan Anda dan menyelesaikan masalah Anda.

4. Apakah situs RAYA108 menawarkan bonus dan promosi? Ya, kami menawarkan berbagai bonus dan promosi menarik. Kami menawarkan bonus deposit, bonus cashback dan banyak lagi. Kami juga menawarkan berbagai turnamen sehingga Anda dapat memenangkan hadiah uang tunai besar.

5. Bagaimana cara bermain judi slot online di situs RAYA108? Untuk bermain judi slot online di situs raya108, Anda hanya perlu mendaftar di situs kami dan melakukan deposit. Setelah itu, Anda dapat memilih game slot dan mulai bermain.

6. Untuk mengakses situs slot online terpercaya RAYA108 apakah harus mengunakan vpn?

Tidak perlu. untuk Link Bermain Bebas VPN Dan Nawala Klik Disini

Sumber referensi artikel https://www.e-conservationline.com/

Testimoni Member RAYA108

SPORT369

"Saya merasa sangat mana dan nyaman bermain game slot online pragmatic play di situs slot online terpercaya RAYA108, salam hangat dari Bang Mitsu terima kasih "

SULTAN

"Bonus cashback nggak pernah telat, promo jelas, pelayanan ramah dan situs slot online terpercaya nya gacor "

JURAGAN69

"Yang suka main slot online terpercaya dan gacor jangan kesitus lain deh. cuma sini yang sering kasih info bocoran slot gacor"

MAHA168

"Ini situs slot online terpercaya, terbaik, pelayanan super ramah, serta promo menarik sering dapat jackpot disini"

Hubungi Kami Di | RAYA108