Proyek Jalan Raya Hampton Roads Mencapai Miliaran dolar

Proyek Jalan Raya Hampton Roads Mencapai Miliaran dolar – Miliaran dolar mengalir ke proyek jalan raya utama di Hampton Roads.

Proyek Jalan Raya Hampton Roads Mencapai Miliaran dolar

hrp – Dalam hal uang, Terowongan Jembatan Hampton Roads adalah yang terbesar — ​​diperkirakan menelan biaya $3,3 miliar pada tahun 2016. Kontrak konstruksi yang mencakup terowongan ketiga harus diberikan tahun depan.

Melansir pilotonline, Tanggung jawab untuk menyelesaikan proyek – yang diharapkan para pejabat akan selesai pada tahun 2024 – sesuai anggaran dan tepat waktu berada di tangan Jim Utterback, administrator distrik Departemen Transportasi Virginia untuk Hampton Roads, dan Shannon Valentine, sekretaris transportasi negara bagian.

Baca juga : Dampak Tol Kendaraan di Hampton Roads

Sangat penting bahwa Utterback meninggalkan perannya sebagai administrator distrik Hampton Roads VDOT untuk fokus pada HRBT. Dia akan meninggalkan posisinya saat ini pada awal hingga pertengahan Maret untuk menjadi direktur proyek di HRBT.

“Saya telah berada di peran (administrator) ini di dua distrik berbeda selama total 10 tahun. Latar belakang saya dalam manajemen proyek … Saya sangat ingin mencoba mengambil kesempatan ini,” kata Utterback.

Seorang administrator distrik sementara belum disebutkan namanya pada 20 Februari.

Lebih dari 100.000 kendaraan setiap hari menggunakan segmen HRBT empat jalur jalan raya selama perjalanan puncak musim panas.

“Mencoba membangun ini di koridor perjalanan terberat di Hampton Roads, dengan semua tantangan jembatan laut dan terowongan bawah air – ini mungkin salah satu proyek paling kompleks yang pernah dilakukan VDOT,” kata Utterback.

Valentine berbagi sentimen itu.

“Jembatan Terowongan Hampton Roads mungkin salah satu yang paling penting jika bukan proyek terpenting yang akan dilaksanakan oleh pemerintahan ini,” katanya.

Seorang mantan legislator negara bagian, Valentine bertugas di komite transportasi DPR dan juga anggota Dewan Transportasi Persemakmuran. Dia mengatakan tindakan legislatif telah memberikan momentum proyek transportasi.

“Saya benar-benar melihat bahwa salah satu tanggung jawab utama saya adalah eksekusi,” katanya tentang pekerjaannya saat ini.

Majelis Umum pada tahun 2013 mengesahkan RUU DPR 2313, yang mengesahkan sumber pendapatan transportasi baru untuk pertama kalinya dalam beberapa dekade. Baru-baru ini, Smart Scale diimplementasikan, yang menggunakan data untuk menganalisis dan memprioritaskan proyek transportasi.

“Pengembangan ekonomi adalah bagian dari proses Smart Scale kami,” kata Valentine. “Ini jelas merupakan salah satu faktor yang kami gunakan dalam menentukan proyek mana yang akan diidentifikasi atau dipilih.”

Valentine memuji kerja organisasi regional seperti Komisi Akuntabilitas Transportasi Hampton Roads atas perannya dalam memfasilitasi kerja sama regional. Dia juga menyatakan kepercayaannya pada kepemimpinan Komisaris VDOT Stephen Brich.

Meskipun ada banyak terowongan bawah air untuk kendaraan di wilayah ini, mereka tidak terlalu sering dibangun. Utterback mengatakan pembangunan terowongan adalah komitmen berisiko tinggi, di mana faktor-faktor yang tidak dapat dikendalikan seperti kondisi tanah dan cuaca mempengaruhi kemajuan proyek.

Proyek senilai $756 juta untuk menambah dua jalur bawah laut di Terowongan Jembatan Teluk Chesapeake juga sedang berlangsung. Tetapi sulit untuk menghargai apa yang terjadi tanpa melihat ke bawah permukaan, kata Kevin Abt, manajer proyek untuk proyek terowongan paralel. VDOT tidak mengontrol pembiayaan, manajemen proyek, atau operasi harian CBBT.

“Hal yang sulit tentang terowongan pada dasarnya adalah kami menggali lubang di tanah, jadi Anda tidak benar-benar melihat banyak,” katanya.

Saat ini, kru fokus menggali pulau buatan paling selatan dan membangun tembok penahan. Setelah itu selesai, kru melakukan apa yang dikenal sebagai jet grouting di area dinding penahan untuk menstabilkan pasir sehingga dapat menangani beban di masa depan.”

Dalam beberapa bulan mendatang, kru akan melanjutkan pembangunan dinding slurry dan jet grouting. Pekerjaan itu akan mengatur panggung untuk kedatangan dan perakitan mesin bor terowongan musim gugur ini.

Setelah menyatakan mesin siap digunakan, “kita akan mulai membosankan sekitar awal 2019,” kata Abt.

Gangguan perjalanan musim panas ke dan dari Eastern Shore harus minimal, meskipun ada pekerjaan, kata Tom Anderson, wakil direktur keuangan dan operasi CBBT.

“Mungkin akan ada periode waktu di masa depan di mana kita harus mengurangi lajur perjalanan menjadi satu lajur di setiap arah, tetapi itu akan bersifat sementara dan hanya selama waktu tidak sibuk tahun ini,” kata Anderson.

Proyek jalan raya di Hampton Roads

Berikut adalah detail tentang proyek jalan raya besar yang sedang berlangsung dan yang akan datang di Hampton Roads:

Interstate 64 pelebaran fase satu

Proyek senilai $122 juta ini diselesaikan tepat waktu dan sesuai anggaran pada bulan Desember.

Proyek, yang diberikan kepada Shirley Contracting Co. of Lorton, melebar 5,6 mil antar negara bagian di Newport News dari barat Jefferson Avenue ke timur Yorktown Road. Perkerasan jalur yang ada diperbaiki dan jalur dan bahu jalan selebar 12 kaki ditambahkan di setiap arah. Empat jembatan diperbaiki dan dilebarkan, on-dan off-ramp di Fort Eustis Boulevard diperpanjang, dinding kebisingan dibangun dan lansekap perawatan rendah dipasang.

Pelebaran I-64 fase dua

Kontrak desain-bangun senilai $138,8 juta diberikan kepada Allan Myers dari Glen Allen.

Konstruksi dimulai pada 2016 dan diharapkan selesai pada musim semi 2019. Proyek ini akan melebarkan sekitar 7 mil dari I-64 di Newport News, York County dan James City County, dari sekitar 1 mil barat Route 199 (Humelsine Parkway/Marquis Center Parkway) dekat pintu keluar 242 ke tempat segmen pertama proyek berakhir di dekat pintu keluar 247.

Perbaikan akan mencakup rekonstruksi perkerasan jalur yang ada, penambahan jalur dan bahu jalan selebar 12 kaki di setiap arah, dan pelebaran sembilan jembatan yang ada dan enam gorong-gorong kotak.

Pelebaran I-64 fase tiga

Kontrak desain-bangun senilai $ 178,3 juta diberikan kepada Shirley Contracting Co., proyek ini dijadwalkan akan dimulai musim panas ini dan selesai pada musim panas 2021.

Perbaikan termasuk menambahkan jalur perjalanan selebar 12 kaki dan bahu di setiap arah sejauh 8,2 mil dari sekitar 1 mil barat pintu keluar Lightfoot hingga 1 mil barat pintu keluar Humelsine Parkway/Marquis Center Parkway di York County. Pekerjaan tersebut meliputi perbaikan dan pelebaran empat jembatan, tiga gorong-gorong besar dan penggantian dua jembatan Queen’s Creek, yang panjangnya lebih dari 1.000 kaki.

Peningkatan pertukaran I-64/I-264 fase satu

Kontrak konstruksi senilai $107,4 juta dengan Tutor Perini Corp. dari New Rochelle, New York, total biaya proyek ini adalah $158,7 juta.

Pekerjaan dimulai pada musim gugur 2016 dan dijadwalkan selesai pada musim gugur 2019. Ini akan membawa 2,2 mil perbaikan antar negara bagian ke persimpangan tersibuk kedua di Virginia. Pekerjaan tersebut meliputi jalan layang dua lajur baru dari I-64 Barat ke I-264 Timur dan jalan distributor kolektor dua lajur baru untuk I-264 Timur.

Peningkatan pertukaran I-64/I-264 fase dua

Kontrak konstruksi senilai $105.4 juta dengan The Lane Construction Corp. dari Cheshire, Conn., total biaya proyek adalah $194,5 juta.

Pekerjaan dijadwalkan akan dimulai bulan ini dan selesai pada musim gugur 2021. Proyek ini akan memperpanjang jalan kolektor distributor dari fase satu, mengkonfigurasi ulang sisi selatan simpang susun di Newtown dan Witchduck untuk menghilangkan lalu lintas tenun dan membangun jembatan di atas I-264 menghubungkan Greenwich Road di sisi selatan ke Cleveland Street di utara.

Pelebaran sisi selatan I-64 dan High Rise Bridge

Kontrak desain-bangun proyek ini senilai $409,6 juta diberikan kepada Granit/Parsons/Coleman dari Tarrytown, NY

Total perkiraan biaya proyek adalah $550 juta, termasuk akuisisi hak jalan. Konstruksi diharapkan akan dimulai pada bulan Juni dan selesai pada Juli 2021. Proyek ini akan menambah high occupancy tol atau jalur HOT di setiap arah, sehingga koridor jalan raya menjadi enam jalur di setiap arah, bersama dengan High Rise Bridge dengan bentang tetap yang baru. . Hampir 9 mil interstate akan diperlebar.

Ekspansi Terowongan Jembatan Hampton Roads

Dengan perkiraan biaya $3,3 miliar pada dolar 2016, ini akan menjadi salah satu proyek infrastruktur terbesar di negara ini. VDOT mengharapkan untuk memberikan kontrak desain-bangun pada tahun 2019 dan proyek tersebut akan selesai pada tahun 2024.

Ruang lingkup proyek akan mencakup terowongan jembatan baru antara Hampton dan Norfolk dan memperluas koridor I-64 antara I-664 di Hampton dan I-564 di Norfolk. Jalur bahu permanen yang dikendalikan oleh sinyal elektronik, mirip dengan yang ada di I-264 di Pantai Virginia, adalah elemen desain yang dipertimbangkan untuk dimasukkan. Jalur kemungkinan akan berada di bagian dalam dekat median.