Pembangunan Tol Dipercepat Untuk Memenuhi Target Fiskal

hrp – Menyebut anggaran baru-baru ini sebagai latihan “berorientasi pada pembangunan”, Sekretaris Persatuan Transportasi Jalan dan Jalan Raya Giridhar Aramane pada hari Minggu mengatakan kecepatan pembangunan jalan akan lebih ditingkatkan untuk mencapai target perluasan jalan raya nasional pada tahun fiskal berikutnya.

Pembangunan Tol Dipercepat Untuk Memenuhi Target Fiskal – Dalam fiskal yang berjalan sejauh ini, katanya, National Highways Authority of India (NHAI) dan National Highways and Infrastructure Development Corporation Ltd (NHIDCL) sejauh ini telah membangun 7.500 km jalan raya nasional, dan dalam dua bulan tersisa, setidaknya 2.500 km konstruksi jalan raya diharapkan.

Pembangunan Tol Dipercepat Untuk Memenuhi Target Fiskal

Pembangunan Tol Dipercepat Untuk Memenuhi Target Fiskal

Dalam sebuah wawancara dengan PTI, Aramane mengatakan, “Anggaran untuk 2022-2 berorientasi pada pembangunan. Fokus besar pada pembangunan infrastruktur akan membantu negara menuai dividen dalam beberapa dekade mendatang.”

Menteri Keuangan Nirmala Sitharaman saat menyampaikan Anggaran untuk 2022-23 mengatakan tol nasional akan diperluas 25.000 kilometer (km) selama 2022-23.

Sekda mengatakan, target pembangunan jalan raya nasional sepanjang 25.000 km pada tahun anggaran berikutnya akan dipenuhi di bawah Rencana Induk Nasional PM Gati Shakti, di mana pemerintah harus menyediakan konektivitas ke semua simpul ekonomi di negara ini.

“Kami akan tingkatkan kecepatan pembangunan jalan tol. Yang sudah ada akan dibuat lebih besar, lebih kuat, dan yang baru untuk mencapai simpul-simpul ekonomi ini. Jadi, bersama-sama menjadi 25.000 km,” jelasnya.

Menurut Survei Ekonomi, telah terjadi peningkatan yang konsisten dalam pembangunan tol/jalan nasional sejak 2013-14, dengan 13.327 km dibangun pada 2020-21 dibandingkan dengan 10.237 km pada 2019-20.

Kementerian Perhubungan dan Jalan Raya menargetkan pembangunan jalan raya nasional sepanjang 12.000 km pada anggaran saat ini. Aramane mengatakan pembangunan infrastruktur telah dibuat lebih murah dengan memompa sumber daya dan fokus besar pada Rencana Induk Nasional PM Gati Shakti akan membantu pelaksanaan proyek infrastruktur lebih cepat.

Dia menunjukkan bahwa sementara ada 810 simpul ekonomi, dari 730 sudah terhubung dengan satu atau lain cara.

“Kita perlu menyediakan banyak konektivitas ke pusat-pusat ekonomi, seperti Mumbai, atau Nasik atau Delhi atau Varanasi dan tempat-tempat di mana sejumlah besar komuter berada di sana, segmen barang yang besar, transportasi berasal, dan menemukan tujuannya,” kata Aramane.

Menjawab pertanyaan tentang meningkatnya utang NHAI, yang terutama bertanggung jawab untuk pengembangan jalan raya nasional dan jalan bebas hambatan di seluruh negeri, ia mengatakan fitur utama dari Anggaran 2022-23 adalah alokasi luar biasa untuk sektor infrastruktur.

“Faktanya, Kementerian Perhubungan dan Jalan Raya telah diberikan dana yang sangat besar sebesar Rs 1,99 lakh crore untuk pembangunan jalan raya dan untuk peningkatan sektor transportasi,” kata Sekda.

“Sehingga akan menghilangkan beberapa beban pembayaran utang dari NHAI,” tambah Aramane.

Selain itu, dia mencontohkan jalan yang dibangun NHAI akan memberikan pendapatan tol di tahun-tahun mendatang.

“Jalan tol, koridor ekonomi pasti akan menghasilkan aliran masuk pendapatan tol yang lebih tinggi ke Pemerintah India, yang akan memastikan status NHAI sebagai lembaga pembangunan infrastruktur utama di negara itu akan tetap utuh,” tegas Aramane.

Menteri Keuangan telah mengusulkan untuk mengalokasikan Rs 1,99 lakh crore untuk kementerian transportasi jalan dan jalan raya. Dari jumlah ini, Rs 1,34 lakh crore akan dialokasikan untuk NHAI.

Menanggapi pertanyaan perlambatan pembangunan jalan tol pada fiskal saat ini, dia mengatakan periode April-Juni merupakan masa yang sulit bagi seluruh negeri karena pandemi Covid-19, dan pada akhirnya, pekerjaan di kementerian jalan juga terganggu. .

“… beberapa teknisi kami juga menjadi korban Covid-19. Enam di antaranya meninggal sayangnya selama pandemi,” katanya, seraya menambahkan meskipun badan pembangunan jalan raya utama Pusat (NHAI dan NHIDCL) berusaha untuk menjaga kecepatan pembangunannya.”

Baca Juga : Dampak Tol Kendaraan di Hampton Roads

Meski angin muson yang deras dan angin muson yang berkepanjangan selama Agustus-September membuat kendala, dia mengatakan meskipun demikian, “Kami telah melewati tanda 7.500 km (pembangunan jalan raya nasional) seperti hari ini, jadi dalam dua bulan tersisa, saya berharap untuk mencapai setidaknya 2.500 km ( jalan raya).”

Pada drive monetisasi aset kementerian jalan, Aramane mengatakan kementerian telah melakukan monetisasi aset jalan senilai Rs 10.000 crore dalam fiskal saat ini. “Saya berharap bisa mendapatkan beberapa aset (jalan) lagi yang dimonetisasi. dalam dua bulan tersisa,” katanya.

Di bawah rencana monetisasi aset nasional ambisius pemerintah, aset jalan senilai Rs 1,60 lakh crore akan dimonetisasi selama empat tahun hingga Tahun Keuangan 2025.